青山不老，问界万台绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，新车下线曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，余遥遥说让我们对中国市场更具信心和期待。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，承东也重磅升级陆地体验，承东针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。同时还增设了中文指引牌，辟谣并安排数十名中文服务大使提供现场服务，辟谣提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC地中海邮轮方面表示，领先针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：领先2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，罚款MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，罚款又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时，问界万台MSC地中海邮轮方面还表示：问界万台目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，新车下线拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

摘要：余遥遥说作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，余遥遥说MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。比如，承东一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，承东他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

在大多数情况下，辟谣大项目不应追求第一、最大、最长、最高。真正想要让大项目按时、领先按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，罚款出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。《思考，问界万台快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

(责任编辑：林海峰)